David Malsher-Lopez

Nashville IndyCar : McLaughlin bat Grosjean en pole

Firestone Fast Six

Cinq des six pilotes sont sortis des stands avec des pneus alternatifs, seul Josef Newgarden sortant en primaires et avec suffisamment de carburant pour durer toute la séance.

Christian Lundgaard a eu un long blocage sur ses pneus alternatifs au freinage dans le virage 4, permettant à Scott McLaughlin de prendre la première place avec un temps de 1min15.2275sec. Lundgaard sur de nouveaux remplaçants a ensuite réalisé un temps de 1min14.7149sec, mais il a été battu de 0.0174sec par Romain Grosjean d’Andretti Autosport-Honda.

Cependant, McLaughlin a gardé son meilleur jusqu’à la fin pour décrocher un 1min14.5555, 0.142sec plus rapide que Grosjean.

Palou était à 0,35 s mais légèrement devant O’Ward, tandis que la tactique des pneus de Newgarden n’a pas fonctionné, à près de 0,6 s de la pole.

Q2

Palou est parti directement sur les suppléants et est rapidement sorti vainqueur avec un 1min15.4413, bien que Scott McLaughlin l’ait battu de deux dixièmes sur les primaires. Le pilote suivant à atteindre le sommet était Christian Lundgaard, bien qu’il ait purgé une pénalité pour avoir gêné un autre pilote, et lors de son deuxième tour sur les remplaçants, il a délivré un 1min14.8086 pour faire de l’ombre à Josef Newgarden et Will Power, avant que Scott McLaughlin ne frappe le première place avec un 14.6788sec.

Puis Palou a pris la tête en 0.0351sec tandis que Romain Grosjean et Christian Lundgaard ont dépassé Newgarden. Will Power aurait dû passer, mais il a glissé dans le virage 9, ce qui a provoqué un drapeau jaune local qui a brièvement gêné Pato O’Ward. Cela signifiait que Power avait son meilleur tour supprimé, le ramenant à la huitième place, et permettait à O’Ward de se qualifier de manière appropriée dans le Firestone Fast Six.

P

Nom

FHeure

Différence

Floride

Tours

FVitesse

Moteur

Pneu

Équipe

1

Alex Palou

1:14.6437

6

sept

101.281

Honda

UN

Chip Ganassi Racing

2

Scott Mc Laughlin

1:14.6788

0,0351

5

6

101.234

Chevrolet

UN

Équipe Penske

3

Romain Grosjean

1:14.7679

0,1242

6

6

101.113

Honda

UN

Andretti Autosport

4

Christian Lundgard

1:14.8086

0,1649

5

5

101.058

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

5

Josef Newgarden

1:14.8284

0,1847

5

sept

101.031

Chevrolet

UN

Équipe Penske

6

Pato O’Ward

1:14.9373

0,2936

5

sept

100.884

Chevrolet

UN

Flèche McLaren SP

sept

David Malukas

1:14.9616

0,3179

5

6

100.852

Honda

UN

Dale Coyne Racing avec HMD

8

Volonté

1:14.9818

0,3381

sept

sept

100.824

Chevrolet

UN

Équipe Penske

9

Graham Rahal

1:15.3112

0,6675

5

6

100.383

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

dix

Rinus VeeKay

1:15.3897

0,7460

sept

sept

100.279

Chevrolet

UN

Course de charpentier Ed

11

Jack Harvey

1:15.9758

1,3321

6

6

99.505

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

12

Dalton Kellet

1:16.5600

1.9163

5

6

98.746

Chevrolet

UN

Entreprises AJ Foyt

Q1 Groupe 2

Lors des primaires, Will Power de Penske a été le plus rapide, enregistrant un tour de 1min15.5796sec, devant Arrow McLaren SP-Chevy, Pato O’Ward, Scott McLaughlin, Christian Lundgaard avant que tout le monde ne se batte pour les remplaçants. Power a ensuite réduit son temps d’une demi-seconde, mais cela n’a pas suffi à empêcher McLaughlin de l’ombrer de 0,037 s, avant que Power n’établisse un 1min14.7460 et ne s’arrête. McLaughlin a également plongé dans les 14,7 et s’est arrêté aux stands, tandis que Lundgaard et Graham Rahal ont assuré que les trois voitures Rahal Letterman Lanigan se sont qualifiées pour Q2, semblant au moins aussi fortes qu’elles l’ont fait à Toronto.

Romain Grosjean est devenu le seul Andretti Autosport-Honda à obtenir son diplôme, tandis que la Arrow McLaren SP-Chevy de Pato O’Ward a réussi. Ceux qui ne l’ont pas fait comprenaient les prétendants au titre de Ganassi Scott Dixon et Marcus Ericsson, la paire séparée par Kyle Kirkwood qui a été déçu de ne pas s’en sortir après avoir été cinquième plus rapide lors de la deuxième séance d’entraînement.

P

Nom

FHeure

Différence

Floride

Tours

FVitesse

Moteur

Pneu

Équipe

1

Volonté

1:14.7460

6

6

101.143

Chevrolet

UN

Équipe Penske

2

Scott Mc Laughlin

1:14.7742

0,0282

6

6

101.104

Chevrolet

UN

Équipe Penske

3

Christian Lundgard

1:14.8331

0,0871

6

6

101.025

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

4

Romain Grosjean

1:15.1382

0,3922

6

6

100.615

Honda

UN

Andretti Autosport

5

Pato O’Ward

1:15.1494

0,4034

6

sept

100.600

Chevrolet

UN

Flèche McLaren SP

6

Graham Rahal

1:15.2383

0,4923

5

6

100.481

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

sept

Scott Dixon

1:15.3179

0,5719

6

6

100.375

Honda

UN

Chip Ganassi Racing

8

Kyle Kirkwood

1:15.4382

0,6922

6

6

100.214

Chevrolet

UN

Entreprises AJ Foyt

9

Marcus Ericsson

1:15.4501

0,7041

6

6

100.199

Honda

UN

Chip Ganassi Racing

dix

Takuma Sato

1:15.5935

0,8475

5

6

100.009

Honda

UN

Dale Coyne Racing avec RWR

11

Conor Daly

1:16.3955

1,6495

6

sept

98.959

Chevrolet

UN

Course de charpentier Ed

12

Hélio Castroneves

1:16.5898

1.8438

6

6

98.708

Honda

UN

Meyer Shank Racing

13

Jimmy Johnson

1:17.5888

2.8428

6

6

97.437

Honda

P

Chip Ganassi Racing

Q1 Groupe 1

À six minutes de la fin, la voiture de Devlin DeFrancesco s’est immobilisée au virage 4, provoquant un drapeau rouge et s’est ainsi éliminé des qualifications. Cela s’est produit avant que quiconque ait établi un tour significatif lors des primaires, incitant tout le monde à sortir ensuite des stands sur les pneus alternatifs – des flancs verts pour cet événement pour signifier le fait que Firestone a construit les flancs à partir de guayule, une plante durable.

À une minute de la fin, la bataille pour la première place semblait être entre Josef Newgarden, Alex Palou et Colton Herta, mais le poleman de l’année dernière, Herta, s’est enfermé dans le virage 4 et a glissé dans le mur de pneus. Sa voiture a calé, ce qui a de nouveau fait sortir le drapeau rouge. Cela a mis fin à la session, laissant deux prétendants potentiels à Firestone Fast Six – son coéquipier Alexander Rossi et Felix Rosenqvist – incapables d’obtenir leur diplôme sans avoir établi de temps représentatif.

Ceux qui se sont qualifiés pour Q2 étaient Alex Palou (Ganassi-Honda), Jack Harvey (Rahal Letterman Lanigan-Honda), David Malukas (Dale Coyne Racing avec HMD-Honda), Josef Newgarden (Penske-Chevrolet), Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing-Chevrolet) et – pour la toute première fois – Dalton Kellett de AJ Foyt Racing-Chevrolet.

P

Nom

FHeure

Différence

Floride

Tours

FVitesse

Moteur

Pneu

Équipe

1

Alex Palou

1:15.9983

4

5

99.476

Honda

UN

Chip Ganassi Racing

2

Jack Harvey

1:16.6324

0,6341

4

4

98.653

Honda

UN

Rahal Letterman Lanigan Racing

3

David Malukas

1:16.6882

0,6899

4

5

98.581

Honda

UN

Dale Coyne Racing avec HMD

4

Josef Newgarden

1:16.7541

0,7558

4

5

98.496

Chevrolet

UN

Équipe Penske

5

Rinus VeeKay

1:17.7101

1,7118

4

5

97.285

Chevrolet

UN

Course de charpentier Ed

6

Dalton Kellet

1:17.7521

1,7538

3

4

97.232

Chevrolet

UN

Entreprises AJ Foyt

sept

Simon Pagenaud

1:19.4039

3.4056

3

4

95.209

Honda

UN

Meyer Shank Racing

8

Félix Rosenqvist

1:21.1784

5.1801

1

5

93.128

Chevrolet

UN

Flèche McLaren SP

9

Alexandre Rossi

1:21.4579

5.4596

4

5

92.809

Honda

UN

Andretti Autosport

dix

Ilott Callum

1:57.6982

41.6999

3

4

64.232

Chevrolet

UN

Juncos Hollinger Racing

11

Colton Herta

3:26.3303

130.3320

4

4

36.640

Honda

UN

Andretti Autosport avec Curb-Agajanian

12

Devlin De Francesco

Pas le temps

1

Honda

UN

Andretti Steinbrenner Autosport

13

Simone De Silvestro

1:30.3065

14.3082

1

1

83.715

Chevrolet

P

Paretta Autosport

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